榆林16吨救火车 干粉泡沫联用救火车促销价格、参数，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性连接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、易于维护。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般火灾。

3.启动前应检查机油油面，其高度必须达到机油尺上的刻度；若短缺或变质应添加或更换。4.新的救火车在磨合期，化油器上的限速片不得自由拆除，避免发动机转速过高、磨合不良拉缸。5.气缸盖螺栓应经常检查并按顺序紧定，其拧紧力必须符合规定。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备检验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

三、不同品牌的冷却液不要混合使用救火车时谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液混在同时使用了呢倘若，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加相同品牌的冷却液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，例如对黑色金属有效的防腐剂，却经常对铝制品有腐蚀作用;而适合于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

每逢佳节倍思亲，这些消防战士则是“每逢佳节倍”。自春节以来每当重要节假日，都会注意到它们的身影。在此小编在次向这些为了民众生命财产坚持在线的消防战士致敬。据我所知，这两年来我市的消防事故的出现大大，这些都在消防宣传，市民消防意识的有着紧密的关系，而且从了解到的几次事故来看，民众都有了迅速处理火灾事故的能力，在救火车到来之前就将大火控。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需要设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 榆林16吨救火车 干粉泡沫联用救火车促销价格、参数