15CrMo合金管可回收，符合环保、节能高效、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo合金管的应用范围。目前我国15CrMo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo合金管分会的研究，未来我国高压15CrMo合金管长材的需求年均增长可达10-12元素作用编辑新型的15CrMo合金钢管以低碳（≤0.1%）和低硫（≤0.015%）为主要特征。经常使用的合金元素按其在15CrMo合金钢管的强化机制中的效果归纳为：固溶强化元素（Mn、Si、Al、Cr、Ni、Mo、Cu等）；细化晶粒元素（Al、Nb、V、Ti、N等）；沉淀硬化元素（Nb、V、Ti等）以及相变强化元素（Mn、Si、Mo等）（见金属的强化）。C；在15CrMo合金钢管中产生珠光体或弥散析出的合金碳化物，使钢得到强化。在微合金钢中为产生一定量的碳－氮化物，碳的含量仅需要0.01～0.02%；所以降碳是这类钢发展的必然趋势，从而可明显改善15CrMo合金钢管的韧性和焊接性能。低温用钢；它们属于铁素体型低温用钢。通过提升钢的纯净度和降低钢中磷、硫含量得到较低的韧性－脆性转变温度。这类钢主要包含09Mn2V（－70℃）、06MnNb(-90℃）、3.5%Ni(-100℃）和06AlNbCuN(-120℃），用于制作低温设备的零部件。耐蚀用钢；这类钢对大气、海水、硫化氢等环境有一定程度的抗蚀能力，如10MnPNbRE钢耐海洋大气和海水腐蚀，用于船舶、板桩、井架；12MoAlV钢适于制造炼油厂高温硫化氢设备；10MoWVNb钢在用于400℃氢、氮、氨高压管方面效果极佳。15CrMo钢系环光体组织耐热钢，在高温下具备很高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具备一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较含量高的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性15crmo合金管焊接性焊接材料焊接工艺评定试验结果试验方案拉伸试验弯曲试验冲击韧性试验aky（J/cm2）抗拉强度δb/Mpa断裂部位弯曲角度面弯背弯焊缝熔合线热影响区(HAZ)标准：
镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。冷弯曲试验公称口径不高于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应放在弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不可有裂痕及锌层剥落同象。水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应达到GB3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及强度、韧性指标，还有客户要求的高、低温性能等。流体输送用不锈钢焊接方管，标准号为GB/T12771-1991。代表质材为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。重点用于输送低压腐蚀性物质。低压输送用螺旋方管（石油部标准）标准号为SY/T5037-2008。代表质材为Q235BQ345B等碳钢质材。重点用于低压输送水，石油，天然气，供暖等管道。输送可燃性和非可燃性流体用方管，标准号为GB/T9711.1（GB/T9711.2）-1997。代表质材为L245-L415，等管线用钢。重点用于输送可燃性和非可燃性流体低压或高压用方管，要求比较高。用途编辑应用范围：广泛应用于机械制造、建筑业、冶金工业、农用车辆、农业大棚、汽车工业、铁路、公路护栏、集装箱骨架、家具、装饰以及钢构领域等。用于工程建筑、玻璃幕墙、门窗装饰、钢构、护栏、机械制造、汽车制造、家电制造、造船、集装箱制造、电力、农业建设、农业大棚、自行车架、摩托车架、货架、健身器材、休闲和旅游用品、钢家具、各类规格的石油套管、油管和管线管、水、燃气、污水、空气、采暖等流体输送、消防用及支架、建筑业等。
#化学热处理15CrMo合金管的主要技术参数是硬化层深度和表面强度。硬化层深度还是要用维氏强度计来检验。检验从15CrMo合金管表面到强度降到50HRC那一点的距离。这就是有效硬化深度化学热处理15CrMo合金管的表面强度检验与表面淬火爆处理20Cr精密钢管的强度检验相近，都能用维氏强度计、表面洛氏强度计或洛氏强度计来检验，只是渗氮厚的厚度较薄，一般不高于0.7mm，这时就不可再采用洛氏强度计了，可以选择显微强度计。
