2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：MZL型伸缩装置结构突出的特性是：由边梁、中梁、横梁、位移控制、密封橡胶带等构件结合而成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制分开，二者受力时互不，分工明确，如此既保证受力时安全，又可以达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在相同根垂直横梁上的作法，如此对大位移量伸缩装置非常有利，了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节省了钢材。该结构还解决了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度很强的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自动锁闭现象，影响伸缩和不容易保证位移均匀的弊病。该结构各联接处全部采用既可转动又可以结构。因此，对弯、坡、斜、宽桥梁适应性能强，可各类桥梁结构使用标准。
2、天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃---+60℃地区；
桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的位置，直接承受车辆载荷的重复作用，又多于大自然中，受到各类自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修复的位置。伸缩装置产生损害的原因的方法比较多，主要包括：3、锚板锚筋顶面混凝土防护层厚度不得小于30mm。搅拌好的材料20min内尽快使用，避免凝结硬化。
桥面黑色铺设完成以后,按图纸定位放出伸缩缝两边线;使用无齿锯,沿两边线切割沥青混凝土桥面铺设并凿除,要求切缝整齐,顺直平行,间距相等,立面垂直,不得弯曲、折线和啃边掉角现象发生;梁端填塞物和隔离层,将桥面混凝土凿毛,并冲洗干净。2、切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前务必在切缝的两边外沿横桥向位置各安装一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，如此不单可以起到堆放碎屑的效果，而且还可以预防在锯缝中所产生的石粉灰污染路道路路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，倘若检测出来的平整度达不到，就务必合适的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然不无法桥梁伸缩缝安装的，为了杜绝由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，而后再进行桥梁伸缩缝工程施工。如果在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，此时就按照施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，而且准确放样，而后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水冲洗切割时操作所产生的石粉灰，如果采取切缝的施工，也就是无水切缝，此时就务必马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难冲洗干净。伸缩装置在安装完成后的开口量C－＝β(Δlt－＋Δls－＋Δlc－)＝1.2×(0.028+0.0167+0.0256)＝0.0844m(本桥采用的是盆式支座)
2020 1 10 
